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Hyundai
Sonata Hybride Rechargeable ULTIMATE 2017
1 866 927-5010
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Hyundai Sonata Hybride Rechargeable ULTIMATE 2017 à vendre
à St-Hyacinthe près de Granby et St-Basile

Le statu quo n’est rien d’autre qu’un point de départ pour nos efforts de recherche et de développement. Repoussant les limites de l’innovation, de l’ingénierie et du design, nous offrons une expérience qui crée un tout nouveau monde de possibilités. Tout commence avec la batterie de pointe au lithium-ion polymère. Judicieusement logée sous le plancher du coffre, cette batterie légère alimente un système de motorisation totalement hybride, ce qui permet des performances harmonieuses et un rendement énergétique exceptionnel. Sous la carrosserie épurée et aérodynamique se trouve tout un éventail de technologies de sécurité avancées et de caractéristiques de commodité haut de gamme.

La Sonata hybride rechargeable 2017 témoigne de notre engagement à nous surpasser. Nous ne nous sommes pas contentés de produire une version électrifiée de notre berline intermédiaire; nous avons tout mis en œuvre pour élever la norme pour toute la catégorie.

  • Consommation en ville

    6.0L/100km
  • Consommation en autoroute

    5.3L/100km

- MÉCANIQUE / CHÂSSIS

  • Traction avant
  • Cylindrée : 1 999 cm3
  • Puissance : 154 ch à 6 000 tr/min
  • Jambes de force MacPherson (avant), bras multiples (arrière)
  • Servodirection montée sur la colonne (C-MDPS)
  • 4-cyl. 2,0L DACT à 16 soupapes au cycle Atkinson avec double calage variable continu des soupapes et injection directe d'essence
  • Couple : 140 lb-pi à 5 000 tr/min
  • Alésage et course : 81.0 mm x 97.0 mm
  • Taux de compression : 13,5 à 1
  • Niveau d'émissions : LEV 3 / SULEV30
  • Type de moteur électrique : Moteur électrique synchrone à aimant permanent-intérieur
  • Puissance du moteur électrique : 50 kW (67 ch) de 2 330 à 3 300 tr/min
  • Type de batterie : Lithium ion-polymère
  • Puissance total du système hybride : 202 ch à 6 000 tr/min (net)
  • Transmission automatique électronique à 6 rapports avec convertisseur de couple à blocage, mode manuel SHIFTRONIC, et embrayage de moteur
  • Freins avant à disques ventilés de 305 mm x 25 mm, étriers à 1 piston
  • Freins arrière à disques solides de 284 mm x 10 mm, étriers à 1 piston

+ SÉCURITÉ

+ INTÉRIEUR / CONFORT / COMMODITÉS

+ EXTÉRIEUR

+ INFODIVERTISSEMENT / COMMUNICATION

+ SIÈGES / GARNITURES

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